トリシティ155 納車です

トリシティ155
フロント2輪のヤマハスクーター、「トリシティ155」本日納車となりました。
雨降らなくて良かったぁ・・・。このバイク、めちゃんこいいです。楽しい。

トリシティ155
スクリーンは、エイジュウプロ製のクリアスクリーンに変更。15000円。
ノーマルスクリーンよりも少し大きいのかな? 大きすぎず、小さすぎずなベストマッチ感。
ワイズギア製のハイスクリーンは、高いし(28000円)形状も気に入らなかったので、却下。
防風性能なんかどーでもよくて、完全に見た目だけで変更しました。

トリシティ155
自宅ガレージにIN
XSR900と並べても見劣りしない、堂々の車体サイズ。フロント2輪だからデッカイです。
バイクに詳しくない人なら、250ccと間違えちゃうんじゃないかなぁ。ナンバーも白いし。
つーか、やっぱりこのクリアスクリーンで大正解だった。かっこいい。

トリシティ155
シート下の収納スペース。
開けるとLEDライトが点灯。夜間に便利。キーON/OFFに関係なく点灯するので、開けっぱ注意。

トリシティ155
SHOEIのJ-FORCE IV、問題なく入ります。Araiのフルフェイス(かなり古いモデル)も入ったヨ。
エアダクトが派手に付いているタイプとか、システムタイプは厳しいかも。買う前に要チェック。

トリシティ155
坂道駐車に便利な、パーキングブレーキを装備。

トリシティ155
グイっと持ってきて(わりと固い)

トリシティ155
バチっとリヤタイヤのロック完了。解除はワンタッチで簡単。
ちなみに、ディスクブレーキが連動するワケじゃなくて、専用のドラムブレーキで動作するヨ。

トリシティ155
インナーパネル右側にある小物入れ。12VのDCジャック内蔵。スマホの充電とか可能。
僕のXperia A4(128mmX66mm)はギリギリ入る。コンパクトモデルならたぶん平気。それ以上は無理。
自分のスマホが入るか、お店で確認したほうがいいかもね。使わないならいいけど。

【ちょっと乗った感想】
さすがフロント2輪、接地感&安定感が抜群。コケる気がしない。コーナリングがスッッッゲー楽しい。
渋滞のノロノロ走行時、バランスが崩れにくく安定しているので疲れにくいと思った。
足は伸ばせないけど、足元の窮屈感は感じなかった。デジタルメーターが大きくて見やすい。

ユニファイドブレーキシステム(リヤブレーキを握ると、フロントブレーキも自動でちょっと掛かる)は、
かなり違和感がある。正直、無くせるモンなら無くしたい。リヤとフロントは自分でキッチリ使い分けたい。
慣れれば気にならなくなるかなぁ?

トリシティ155
街乗りだけじゃ勿体無い、ツーリングで走らせてみたい!と思ったスクーター。
買って正解。とにかく曲がるのが楽しいんだわ。見た目もカッケーし。

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